La Comunidad de Madrid dará un nuevo paso para estudiar la ampliación de la M-501, la conocida como carretera de los Pantanos, hasta el límite regional con Castilla y León. El Gobierno autonómico encargará un estudio para analizar la prolongación del actual tramo de autovía, que termina en Navas del Rey, con una actuación cuyo coste de ejecución se estima inicialmente en 416 millones de euros.

La iniciativa afecta de lleno a varios municipios de la Sierra Oeste, especialmente Navas del Rey, Pelayos de la Presa y San Martín de Valdeiglesias, y supone un nuevo avance en un debate que lleva años abierto en la comarca sobre la capacidad y seguridad de una de sus principales vías de comunicación.

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, tiene previsto anunciar formalmente la medida este jueves durante la primera jornada del Debate sobre el Estado de la Región en la Asamblea de Madrid.

Un primer estudio entre Navas del Rey y Pelayos

Según el avance realizado por el Gobierno regional, el análisis se desarrollará por fases. En primer lugar se estudiará un nuevo trazado entre Navas del Rey y Pelayos de la Presa.

Posteriormente se abordaría el estudio de la prolongación del desdoblamiento hacia San Martín de Valdeiglesias y el límite de la Comunidad de Madrid con Castilla y León.

Los trabajos previos deberán determinar cuál es la alternativa técnica más adecuada para ampliar la capacidad de la carretera. Para ello se tendrán en cuenta factores como la intensidad del tráfico, la orografía, el impacto ambiental y las medidas de protección necesarias para desarrollar una posible actuación.

Más de 15.000 vehículos diarios en los tramos sin desdoblar

La M-501 constituye uno de los principales ejes de comunicación entre el área metropolitana de Madrid y los municipios de la Sierra Oeste, además de servir como acceso hacia el Valle del Tiétar y la provincia de Ávila.

Actualmente, la carretera funciona como autovía hasta Navas del Rey. A partir de ese punto continúa como una vía convencional con un único carril por sentido.

Según los datos avanzados por el Ejecutivo regional, en estos tramos sin desdoblar circulan más de 15.000 vehículos diarios, una cifra que aumenta en determinados momentos del año por los desplazamientos hacia el Pantano de San Juan y otros destinos turísticos de la zona.

En algunos de los tramos ya convertidos en autovía, la intensidad de circulación puede alcanzar los 70.000 vehículos diarios.

Una actuación estimada en 416 millones de euros

La Comunidad cifra en aproximadamente 416 millones de euros el coste que tendría completar el desdoblamiento planteado.

Sin embargo, la medida anunciada en este momento consiste en la realización del estudio previo. Por tanto, esa cifra corresponde a una estimación de la posible actuación completa y no supone todavía que las obras estén aprobadas, licitadas o cuenten con una fecha de ejecución.

El resultado de los estudios deberá definir tanto el trazado como las soluciones técnicas y ambientales necesarias antes de que el proyecto pueda continuar avanzando en su tramitación.

El debate sobre la M-501 vuelve a la actualidad tras los incendios

El futuro de la carretera de los Pantanos ha vuelto a ocupar un lugar destacado en el debate político de la Sierra Oeste durante los últimos meses, especialmente después de los graves incendios forestales registrados este verano.

La M-501 fue una de las principales vías utilizadas durante los operativos de emergencia, evacuaciones y desplazamientos hacia algunos de los municipios más afectados por el fuego, lo que volvió a poner el foco sobre las comunicaciones de la comarca.

La propia Comunidad de Madrid ya anunció después de los incendios un plan de recuperación y rehabilitación de más de 100 kilómetros de carreteras autonómicas afectadas, entre las que figura la M-501.

El nuevo estudio supone ahora un paso diferente y de mayor alcance: analizar la posibilidad de dar continuidad a la autovía desde Navas del Rey hasta el límite regional.

El anuncio completo está previsto para este jueves durante el Debate sobre el Estado de la Región, momento en el que podrían conocerse nuevos detalles sobre los plazos y el desarrollo del estudio.